水没車・冠水車・水害車の定義

台風や大雨などの水害の被害を受けた車を指すことが多い水没車ですが、浸水の程度によって明確な判断基準があります。
こちらでは、水没車の定義や修理費用、査定への影響などについて詳しく解説していきます。

水没車とは

冠水車、水害車などと呼ばれることもある水没車は、日本自動車査定協会により、「室内フロアよりも上まで浸水した車、または浸水の痕跡が複数ある車」と定義されています。また、通常の使用では発生しないような場所の錆や腐食、水染みなどの有無も、水没車であるかどうかの判断基準になります。

水没車の修理費用

水没車の修理費用は、浸水の程度によって大きく異なります。シート下までの浸水は約25万円～、シートの上まで浸水した場合は約50万円～となりますが、エンジンや電気系統が故障している場合は、修理費用が100万円を超えることもあります。
ただし、台風や大雨などの水害により水没車となってしまった場合は、車両保険を使用することができます。修理が不可能であると判断された場合や、修理費用が保険金額を超えた場合は全損扱いとなり、あらかじめ設定された保険金額が支払われることになります。また、水没車の修理に保険を使用した場合は1等級下がり、翌年からの保険料が高くなります。

水没車は修理すべき？

水没車は修理をしたとしても元の状態に戻すことは難しく、走行を続けていると不具合が生じやすいため、乗り換えた方がトータルコストを安く抑えられることがほとんどです。特に、海水に浸かってしまった場合は錆や腐食の進行が非常に早く、全てを分解して元の状態に戻すのは現実的ではないため、廃車にすることをおすすめします。
水没車は問題がないように見えたとしても、電気系統にトラブルが生じている可能性があり、放置しておくと発火する恐れがあります。修理か廃車の判断は、できるだけ早めに行うようにしましょう。

水没車の査定への影響

水没車は清掃に手間がかかるだけでなく、修理をしたとしても不具合が生じやすく、その原因を細部まで確認することが難しいため、査定額が低くなりやすいです。
水没車の査定は、日本自動車査定協会が定めた既定により、フロアまでの浸水で30%以内、クッション上部までの浸水で40%以内、ダッシュパネル上部までの浸水で50%以内まで減点されることが定められています。

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